Porsche Design Chronograph 1 – 911 S/T: Ein echtes Sportpaket

Uhr nur für Autokäufer

Porsche Design zelebriert 60 Jahre Porsche 911 mit einer Jubiläumsedition des 1972 vorgestellten und ab 1973 im Fachhandel erhältlichen Chronograph 1. Konkret handelt es sich um den Porsche Design Chronograph 1 – 911 S/T, der sich als Hommage an den legendären Sportwagen 911 S/T 2.4 von 1970 versteht.

Dieser Bolide entstand unter Verwendung motorsporterprobter Leichtbauteile eigens für den Rennsport. Dabei entsteht die Armbanduhr mit integrierter Stoppfunktion im Schweizer Solothurn exklusiv für Käuferinnen und Käufer des neuen Porsche 911 S/T. Diese können den Chronograph 1 – 911 S/T ab sofort für unverbindliche 11.950 Euro in Porsche Zentren sowie in Porsche Design Stores bestellen. Hergestellt werden 1963 Exemplare und selbstverständlich kein einziges mehr.

60 Jahre Porsche 911

Im Zuge dessen werden Enthusiasten womöglich ans Jahr 1963 denken, als Ferdinand Alexander Porsche im jungen Alter von 28 Jahren eine einzigartige Ikone der deutschen und internationalen Automobilgeschichte aus der Taufe hob. Seitdem gilt der weltweit bekannte und begehrte Porsche 911 fast schon als Synonym für automobile Design- und Ingenieurskunst. Und doch agiert des Zuffenhausener Unternehmen auch nach der Maxime, dass Stillstand Rückschritt bedeutet. Ergo durchlief dieses sportliche Fahrzeug mit seiner charakteristischen Silhouette, welche sich mit einer liebevollen Handbewegung darstellen lässt, zahlreiche Stadien gekonnter Evolution.

Jede neue Modellreihe war und ist unverkennbar ein Porsche 911. Auf der anderen Seite besitzt sie aber auch jede Menge technische und gestalterische Elemente, welche sie fit für die Zukunft machen. Ein großer Name, herausragende Qualität, unbändiger Fahrspaß, und die den hohen Wiedererkennungswert erzeugende Kontinuität bei dem auf Eff-A zurückgehenden Designansatz sorgt für einen beispielgebenden Werterhalt der Porsche 911 jedweder Generation. Nichts geändert über sechs Jahrzehnte hinweg hat sich am Bestreben, den anspruchsvollen Kundinnen und Kunden immer bessere Performance auf der Rennstrecke gepaart mit alltagstauglichem Fahrkomfort zu bieten. Schließlich ist Stehenbleiben keine Option für einen engagierten Sportwagenfabrikanten.

Schwarzer Chronograph von F.A. Porsche

Wie schon erwähnt, gelangte exakt zehn Jahre nach dem Startt des ersten Porsche 911 der ebenfalls von Ferdinand A. Porsche designte Porsche Design Chronograph 1 in ausgesuchte Uhrengeschäfte. Über die Geschichte des ersten komplett schwarzen Zeitmessers hat der Uhrenkosmos schon mehrfach berichtet. Näheres zur Genese der mit dem damals brandneuen Automatikkaliber Valjoux 7750 ausgestatteten Armbanduhr lässt sich zum Beispiel in diesem Artikel nachlesen.

Porsche Design Chronograph 1 – 911 S/T

Natürlich besitzt der neue Chronograph 1 – 911 S/T etliche Merkmale, welche ihn deutlich erkennbar vom klassischen Chronograph 1 abheben, ohne jedoch die von „Eff-A“ erschaffene DNA zu verfälschen. Da sind zum einen das runde Gehäuse und das dreireihige Gliederband. Der Werkstoff Titan passt wiederum perfekt zur 1970 propagierten Leichtbauweise. Der graue, in diesem Fall nicht beschichtete Werkstoff mit gestrahlter Oberfläche ist widerstandsfähig und extrem hautfreundlich.

Autofans erinnert die Gestaltung des Zifferblatts ganz spontan an die Bordinstrumente des historischen Porsche 911 S/T. Den damaligen Drehzahlmesser-Look spiegelt die äußere, bis 60 reichende Skala wider. In Verbindung mit dem zentralen Chronographenzeiger sind es 60 Sekunden. Auf ebenso viele Minuten weist hingegen der längere der beiden zentralen Zeitzeiger bei seinen vergleichsweise langsamen Rotationen. Mit Blick auf das anstehende Jubiläum hebt sich die Zahl 60 durch einen roten Farbton ab. Beim weiteren Studium des Zifferblatts stechen die Buchstaben S, M und H ins Auge.

Besagte drei Buchstaben stehen in den drei kreisrunden Feldern für die Permanentsekunde bei „9“ sowie die beiden senkrecht angeordneten Totalisatoren. Logischerweise meinen sie Sekunden, Minuten und Stunden. Hinzu gesellt sich das Schema der Handschaltung des alten und neuen 911 S/T. Silber kennzeichnet hierbei den Chronograph 1 – 911 S/T, Gold den Chronograph 1 – 911 S/T Heritage. Natürlich darf beim neuen Chronograph 1 – 911 S/T reichlich Super-LumiNova-Leuchtmasse zum besseren Ablesen der Zeit bei Dunkelheit nicht fehlen. Sie ersetzt die Beleuchtung der Bordinstrumente im Auto.

Exklusives Flyback-Kaliber

Hinter dem siebenfach entspiegelten Saphirglas-Sichtboden drehen Rotor und Räderwerk des exklusiven Porsche Design WERK 01.240 mit vier Hertz Unruhfrequenz und Flyback-Funktion. Mehr zur Entstehung des Porsche Design Chronograph 1 und dessen Kaliber gibt es hier zu lesen. Die Basis dieses Automatikwerks liefert der unabhängige Werkspezialist Concepto aus La Chaux-de-Fonds zu.
Eine offizielle Zertifizierung durch die COSC bestätigt die im 15-tägigen Test erreichte Genauigkeit im engen Bereich von täglich maximal minus vier bis plus sechs Sekunden.

Die skelettierte Kugellager-Schwungmasse spannt die Zugfeder in einer Drehrichtung. Ihr Design greift das eines Leichtbau-Magnesiumrads des Porsche 911 S/T auf. Verfügbar ist der Rotor wahlweise in den Farben Brilliantsilber, Darksilver (Seidenglanz) oder Schwarz (Seidenglanz). Zwischen Ceramica (Seidenglanz) und Brillantsilber kann man beim Chronograph 1 – 911 S/T Heritage.
Als zentraler Blickfang dient die Rotorkappe. Passend zum Sportwagen ist sie entweder mit einer gedruckten S/T-Grafik in Brillantsilber oder mit dem historischen Porsche Wappen für die Heritage-Ausführung dekoriert. In den Glasrand des Gehäusebodens lasert Porsche Design die Limitierungsnummer des Fahrzeugs.

Schnell auswechselbare Lederbänder gibt es entweder in Schwarz mit Ziernähten in GT-Silbermetallic oder in Classic Cognac mit gleichfarbigem Stitching. Sie bieten im Handumdrehen einen neuen Look. Die Lieferung erfolgt in einem speziellen Etui. Enthalten ist eine Plakette mit der Porsche 911 S/T Grafik sowie der individuellen Limitierungsnummer.