Longines Pilot Majetek: Jetzt wird es sportlicher!

Uhren mit Militär-Historie wie die Longines Pilot Majetek haben eine große Fangemeinde, denn Fliegeruhren sind dank ihrer klaren Linienführung und Funktionalität attraktiv. Überdies haben sie in der Regel eine lange Geschichte, da die Fluggeschwader der Militärs im vergangenen Jahrhundert ein hohes Ansehen genossen. Wer aber nun unmittelbar an deutsche Marken wie Stowa, Tutima oder Hanhart denkt, vergisst, dass in den vielen Ländern ganz andere Modelle dank ihrer Historie Sammler begeistern. So sind etwa die verschiedenen IWC Mark Fliegeruhren der englischen Luftwaffe heute von vielen Sammlern gesucht.

Eher einer kleineren Sammlergemeinde sind bisher die Modelle Longines Majetek von 1935 bekannt. Dabei ist „Majetek“ nicht der Name eines Piloten oder Flugstaffel. Vielmehr steht Majetek für die einstige Bodenprägung „Majetek Vojenské Správy“, was auf Tschechisch schlicht „Eigentum des Militärs“ heißt.

Longines lieferte die robusten Fliegeruhren mit ihrem charakteristischen, tonneau-förmigen Gehäuse und der geriffelten Lünette ab Mitte der 30er Jahre an die tschechische Luftwaffe. Nach dem Krieg blieben die zuverlässigen Uhren mit ihrem Militärkaliber noch lange im Umlauf, bevor sie von Uhrensammlern entdeckt wurden. Denn anders, als die meisten der klassischen Fliegeruhren strahlt die Gehäuseform der Majetek Pilotenuhr durch ihre ungewöhnliche Kissenform und die kannelierte Lünette durchaus Eleganz aus.

Longines Heritage 1935

Longines blieb die Suche der Uhrensammler nach Modellen wie der Longines Lindbergh Stundenwinkel oder der Longines Pilot Majetek nicht verborgen und legte im Jahr 2014 das Modell Longines Heritage 1935 auf. Dabei blieb die Grundform der tonneau-förmigen Uhr und der Lünette weitgehend unverändert.

Longines Pilot Majetek

Anders ist dies bei der Longines Pilot Majetek von 2023 der Fall. Bei diesem Modell erhielt die kannelierte Lünette einen metallenen Innenring und die Gehäuseform wurde mit einem seitlichen Flankenschutz der Krone versehen –  was nicht unbedingt jedem gefallen dürfte, allerdings den Schutz der Krone massiv erhöht.
Dabei widersteht Longines dem aktuellen Trend zu kleineren Uhrengehäusen und setzt auf kürzere, besser zu tragenden Bandanstößen, sowie ein Gehäuse von 43 mm Größe und eine Bauhöhe von 13,25 mm. Womit die Uhr immerhin 3 mm größer als das einstige, 40 mm große Original von 1935 ist. Überhaupt wirkt die Uhr sportlich-robuster, schwerer und kantiger als das einstige Original.

Die optisch massivere Wirkung entsteht nicht zuletzt durch den metallenen Innenring der Lünette. Dessen Einführung geschieht jedoch aus gutem Grund. Wurde beim Ursprungsmodell von 1935 die Lünette, der innere Zeiger und das Glas als Einheit gedreht, bleibt das Glas bei der neuen Pilot Majetek dank des neuen inneren Lünettenrings fest. Diese Lösung wurde auch deshalb erwogen, um der Uhr eine zum Schwimmen und Tauchen befähigende Wasserdichtigkeit von bis zu 100 Meter Wassertiefe zu gewähren.

Majetek

Nahe am Original ist hingegen der durch vier Schrauben fixierte Gehäuseboden angelegt. Statt der, heute natürlich unsinnigen Gravur „Majetek Vojenské Správy“, trägt er eine Gravur mit dem Modellnamen Longines Pilot Majetek, einen Hinweis auf das Chronometer-Zertifikat und die Wasserdichte, sowie die Nummerierung der Uhr. Damit überträgt Longines die Gravur von früher in die Neuzeit. Gleiches geschieht mit dem mattschwarzen Zifferblatt mit Eisenbahnminuterie, den hellen arabischen Ziffern und der kleinen Sekunde bei 6 Uhr. Glücklicherweise verzichtet man auch auf das Datum, das bei Majetek-Modellen von 2014 anzutreffen war.

Fast ein bisschen schade ist hingegen, dass man sich bei der 2023 Version der Longines Majetek für gerade Schwertzeiger entschied. Nicht, dass diese schlecht aussehen würden. Aber die Kathedralenzeiger der allerersten Longines Pilot Uhren von 1935 wirken einfach eleganter und leichter, auch wenn die Ablesbarkeit bei schlechtem Licht gar nicht mal so einfach war.
Erfreulich dagegen ist die Rückkehr der Dreiecks-Markierung der Lünette. Damit lässt sich die in beide Richtungen drehbare Lünette perfekt zum Einstellen und Ablesen von Zeitintervallen nutzen.

Kaliber L893.6

Eine weitere Verbesserung zum Original nimmt Longines mit der Verwendung des Automatikwerks L893.6 vor. Diese auf Basis des ETA Kalibers A31.L91 stammende und von Longines auf die Marke abgestimmte hochwertige Kaliber arbeitet bei 25.200 Halbschwingungen pro Stunde und kommt mit dem Nachweis einer bestandenen COSC-Chronometer-Zertifizierung zum Kunden. Vorzüglich ist auch die Gangreserve von bis zu 72 Stunden.

Die Stahluhr wird von Longines mit drei möglichen Armbändern angeboten. Zur Wahl steht entweder ein Lederband in Grün oder Braun. Ebenso gibt es eine zusätzliche Nato-Band Variante aus recyceltem Kunststoff, die ausnehmend attraktiv aussieht. Kommt sie doch der einstigen militärischen Verwendung am nächsten. Aber letztendlich wird dies jeder Interessent für sich selbst entscheiden wollen.

Pilot Majetek Preis

Um auf die einstige Lancierung der Uhr im Jahr 1935 hinzuweisen, versieht Longines jeder der Majetek-Modelle mit einem kleinen Schild mit der eingeprägten Zahl 1935 auf der linken Gehäuseflanke. Der Wunsch nach einer Aufwertung der Uhr ist somit nicht nur am Uhrwerk, sondern auch an der Ausstattung der Uhr mit verschiedenen Details ersichtlich. Was auch an der hochwertigen Verarbeitung der Oberflächen ersichtlich wird.
Der Preis für die Uhr, die dieser Intention folgend in einer attraktiven Box ausgeliefert wird, beläuft sich bei der Variante mit grünem oder braunem Lederband auf 3.950 Euro. Wer überdies das sportliche Textilband der Pilot Majetek von Longines mit sein Eigen nennen möchte, muss 4.050 Euro berappen.