Porsche Design Chronograph 1 911 GT3 100 Jahre Nürburgring: Grüne Hölle für 100 Handgelenke

Hundert Jahre Nürburgring

1927 nahm der Nürburgring seinen Betrieb auf. Ein Jahrhundert später würdigen Porsche und Porsche Design die wohl berühmteste deutsche Rennstrecke mit zwei korrespondierenden Sondermodellen: dem Porsche 911 GT3 100 Jahre Nürburgring und dem Porsche Design Chronograph 1 911 GT3 100 Jahre Nürburgring. Bestellungen für den auf 100 Exemplare limitierten Zeitmesser sind ab September 2026 möglich

Gestalterisches Leitmotiv ist die legendäre Nordschleife. Ihren bis heute gebräuchlichen Beinamen Grüne Hölle prägte einst Formel-1-Weltmeister Jackie Stewart. Wälder und Wiesen lieferten zwar die Farbe, entscheidender war jedoch der Respekt vor der ebenso langen wie gnadenlosen Strecke. Porsche verbindet mit dem Nürburgring nicht nur zahlreiche Motorsporterfolge und Rekorde. Seit Jahrzehnten dient besagte Kurvenstrecke ebenso als anspruchsvolles Testrevier für Straßenfahrzeuge.

Designidee von 1972

Selbstredend bedient sich auch der neue Jubiläumschronograph einer Formensprache, deren Ursprung mehr als ein halbes Jahrhundert zurückliegt. 1972 gründete Ferdinand Alexander Porsche gemeinsam mit Bruder Hans-Peter Porsche sein Designbüro. Der erste Auftrag kam aus der eigenen Familie: Porsche benötigte eine hochwertige Armbanduhr für verdiente Mitarbeiter und ausgewählte Kunden. Daraus entstand der längst zur Ikone gewordene Chronograph I. Für sein tickendes Erstlingswerk übertrug Eff-A elementare automobile Gestaltungsprinzipien auf eine Armbanduhr. Das reflexionsarme schwarze Cockpit des Porsche 911 lieferte die Inspiration für das ebenfalls weitgehend gleichfarbige Erscheinungsbild der Uhr.

Wegen seines wahrhaft außergewöhnlichen Auftritts schrieb der dunkle Zeitschreiber sehr schnell Designgeschichte. Schwarz war dabei keineswegs modischer Selbstzweck. Wie im Cockpit sollte die dunkle Umgebung störende Reflexionen unterdrücken und weiße Anzeigen möglichst kontrastreich hervortreten lassen. Genau dieses Prinzip prägt auch die Nürburgring-Edition von 2026. Werktechnisch begann 1973 ein weiteres Kapitel. Damals gelangte das neue Automatikkaliber Valjoux 7750 womöglich erstmals in den von Orfina produzierten Porsche Design Chronograph auf den Markt. Auf jeden Fall startete vor genau 53 Jahren seine überaus erfolgreiche Karriere.

Porsche Design Chronograph 1 100 Jahre Nürburgring: Schwarz, Weiß und ein wenig Grün

Das 40,8 Millimeter große Gehäuse der neuen Sonderedition besteht natürlich aus Titan. Zum Schutz trägt es eine schwarze Titancarbid-Beschichtung. Die Höhe beträgt 14,15 Millimeter. Krone und Saphirglasboden sind verschraubt. Bis zu zehn bar Druck reicht die Wasserdichte der charakteristischen Schale. Vorne schützt hartbeschichtetes, beidseitig siebenfach entspiegeltes Saphirglas das Zifferblatt. 

Titan besitzt bei Porsche Design übrigens eine eigene Historie. Ferdinand Alexander Porsche nutzte diesen leichten Werkstoff 1980 erstmals für einen Chronographen, den die experimentierfreudige Manufaktur IWC in Schaffhausen fabrizierte.  Porsche Design gehörte damit zu den Pionieren seiner Verwendung im Uhrenbau.

Beim 2022 anlässlich des 50. Jubiläums neu aufgelegten Chronograph 1 ersetzte Titan den Edelstahl des historischen Vorbilds. Das schwarze Zifferblatt des Nürburgring-Stoppers bleibt dem funktionalen Grundgedanken von 1972 treu. Weiße Stunden- und Minutenzeiger, weißer Chronographenzeiger sowie weiße Ziffern und Indizes gewährleisten hohen Kontrast. Der 30-Minuten-Zähler rotiert bei „12“, der Zwölfstunden-Totalisator bei „6“ und die Permanentsekunde dreht ihre unentwegten Runden bei „9“. Dort sorgt eine grüne Aero-Disc-Grafik für den augenfälligsten Bezug zur Grünen Hölle. Wie einst lassen sich Wochentag und Datum in Fenstern bei „3“. ablesen. Weitere Renn-Akzente sind die Nürburgring-Grafik und die Tachymeterskala auf dem Höhenring rund ums Zifferblatt.

Leder vom Porsche-Interieur 

Das schwarze Armband besteht aus perforiertem Original-Porsche-Interieurleder. Grünes Textil auf der Unterseite und Ziernähte in GT-Silber greifen Farben und Materialien des stark motorisierten Boliden auf. Eine schwarz beschichtete Titan-Faltschließe sorgt für Komfort und sicheren Halt. Zusätzlich liefert Porsche Design ein grünes Textilband mit weißem Mittelstreifen, GT-silbernen Nähten und Klettverschluss. Ein leicht handhabbares Schnellwechselsystem macht Werkzeug überflüssig.

GT3-Rad als Schwungmasse

Der Blick durch den Saphirglasboden offenbart eine weitere automobile Reminiszenz. Die Schwungmasse repliziert die Leichtbaufelge des GT3 in Californiagold. Selbst den schwarzen Zentralverschluss samt GT3-Schriftzug haben die Produktgestalter angemessen berücksichtigt. Lasergravuren führen 911 GT3 – 100 Jahre Nürburgring und die individuelle Limitierungsnummer vor Augen. Ebenfalls zum Lieferumfang gehört eine entsprechend nummerierte Plakette. Bei Porsche Design sind solche Rotoren mittlerweile gang und gäbe. Auch die exklusive Verbindung von Auto und Armbanduhr ist nicht neu. Sie hat sich seit dem 50-jährigen Porsche-Design-Jubiläum erfolgreich bewährt.

Porsche Design WERK 01.140

Für Zeitmessung und Zeitnahme zeichnet das hinsichtlich seiner Ganggenauigkeit COSC-zertifizierte Automatikkaliber Porsche Design WERK 01.140 verantwortlich. Seine Unruh vollzieht stündlich 28.800 Halbschwingungen. Zur Ausstattung der in Kooperation mit Concepto gefertigten Zeit-Mechanik gehören 25 Steine, Kulissenschaltung und eine robuste Schwingtrieb-Kupplung. Rund 48 Stunden beträgt die Gangautonomie.

Die Wochentagsindikation lässt sich so einstellen, dass man entweder Englisch oder Deutsch zu lesen bekommt. Für die Zuverlässigkeit und Präzision des WERK 01.140 spricht, dass es die moderne Chronograph-1-Familie bereits seit mehreren Jahren begleitet. Damit bleibt Porsche Design aus guten Gründen bei einer technisch bewährten Basis und konzentriert die Differenzierung dieser Sonderedition auf Gehäuse, Zifferblatt, Rotor und Armbänder.

Gefertigt in Grenchen

Die individualisierte Herstellung des Chronograph 1 – 911 GT3 100 Jahre Nürburgring erfolgt selbstverständlich in der neuen Grenchener Porsche Design Timepieces Manufaktur. Das im März 2026 offiziell eröffnete Kompetenzzentrum löste die bisherige Produktionsstätte im benachbarten Solothurn ab. Porsche Design hatte das ehemalige Eterna-Gebäude 2024 erworben und innerhalb von 18 Monaten für die Entwicklung und Fertigung seiner ausschließlich mechanischen Armbanduhren umgebaut.

Der Nürburgring-Chronograph entsteht dort von Hand und ausschließlich auf Bestellung. 100 Uhren stehen 100 entsprechenden Porsche 911 GT3 gegenüber. Frei im konzessionierten Fachhandel erwerben lässt sich die Referenz 6041.7.01.019.12.02 deshalb nicht.

Der Preis für Fahrzeug-Kunden beträgt 9.950 Euro. Damit passen Rennstrecke, Sportwagen und Armbanduhr schlüssig zusammen. Der Nürburgring verlangt Konzentration auf das Wesentliche, der 911 GT3 folgt demselben Prinzip. F. A. Porsche machte funktionale Reduktion bereits 1972 zum Leitmotiv seines Chronograph 1. Das Grün der Nordschleife setzt 2026 lediglich das passende Ausrufezeichen.

Weitere Porsche Design Uhren gibt es im Porsche Design Markenkosmos hier auf Uhrenkosmos.com – mit und ohne Fahrzeugbindung. 

Datenblatt	Porsche Design Chronograph 1 – 911 GT3 100 Jahre Nürburgring
Gehäuse	Titan, schwarze Titancarbid-Beschichtung
Durchmesser	40,80 mm
Höhe	14,15 mm
Wasserdichte	bis 10 bar (dynamisch)
Krone	verschraubt
Gehäuseboden	Saphirglas, verschraubt
Glas	Saphirglas mit Hartbeschichtung, beidseitig siebenfach entspiegelt
Uhrwerk	Porsche Design WERK 01.140, COSC-zertifiziert
Durchmesser	30,00 mm
Höhe	7,90 mm
funktionale Steine	25
Unruhfrequenz	4 Hertz (28.800 A/h)
Gangautonomie	48 Stunden
Aufzug	Automatik
Zusatzfunktion	Chronograph, Tag- und Datumsanzeige (zweisprachig DE/EN)
Rotor	GT3-Leichtbaufelge in Californiagold, schwarze Rotorkappe mit GT3-Schriftzug in Californiagold
Armband	Schwarzes perforiertes Original Porsche Interieurleder mit grünem Textil-Backing und Ziernähten
Referenz	6041.7.01.019.12.02
Limitierung	100 Exemplare
Preis	9.950 Euro