Vom belächelten Werkstoff zur Porsche-Design-DNA
Als Ferdinand Alexander Porsche im Jahr 1980 den Werkstoff Titan in den Uhrenbau einführte, wurde diese Idee in der oft recht traditionell aufgestellten Branche eher skeptisch betrachtet. Titan ist zu technisch, zu sehr Automobilbau und damit zu weit weg von Stahl, Gold oder Platin, den Materialien klassischer Uhrmacherei, lautete einst eine weitverbreitete Meinung. Doch genau darin lag der Kern des Porsche Design Entwurfs. Eine Uhr sollte nicht als schmückender Zeitmesser verstanden werden, sondern als funktionales Instrument, dessen Materialwahl den Anforderungen aus Belastbarkeit, Leichtigkeit und technischer Logik folgt. Und genau diese Vorteile bietet der Werkstoff Titan
Mit der neuen Porsche Design Chronograph 1 All Titanium Numbered führt die Marke eben diesen Gedanken wie die eigene Markengeschichte in konsequenter Form fort. Nicht als erste Titanversion des Chronograph 1, wohl aber als erste frei erhältliche, jährlich nummerierte All-Titanium-Version mit unbeschichtetem, glasperlengestrahltem Titangehäuse.

Chronographen aus Titan
Neu ist der vorgestellte Chronograph nicht ganz. Denn bereits 2022 stellte Porsche Design mit der Chronograph 1 – 1972 Limited Edition eine Uhr mit Gehäuse, Band und Schließe aus Titan vor. Diese hatte allerdings eine schwarze Oberfläche. Zudem war die Jubiläumsuhr auf 500 Exemplare limitiert und orientierte sich optisch klar am historischen Chronograph I von 1972, jener vollständig schwarzen Instrumentenuhr, mit der Ferdinand Alexander Porsche die Idee eines sportlichen, vom Automobil-Design geprägten Zeitmessers auf das Handgelenk übertrug.
Auch die anschließend präsentierte Chronograph 1 – All Black Numbered Edition arbeitete mit Titan als Gehäusematerial. Sie überführte den Ansatz der limitierten Jubiläumsuhr in eine nummerierte Serienform mit jährlicher Produktionsbegrenzung. Allerdings erhielt auch ihr Titangehäuse eine schwarze Titancarbid-Beschichtung. Womit der Unterschied zum neuen Titanchronographen im direkten Vergleich unmittelbar klar wird.

Titanmodelle des modernen Chronograph 1
Zur modernen Chronograph-1-Familie mit Titangehäuse zählen verschiedenste Ausführungen, die unterschiedliche Facetten der Marke Porsche Design herausstellen. Hier eine kleine Aufstellung:
Die Chronograph 1 – 1972 Limited Edition markierte 2022 den Neustart des Klassikers mit schwarzer Oberfläche und historischem Bezug.
Die Chronograph 1 – All Black Numbered Edition machte daraus eine jährlich nummerierte Variante für die reguläre Kollektion.
Die Chronograph 1 – 75 Years of Porsche Edition verband das Modell mit dem 75-jährigen Porsche-Jubiläum und nutzte ebenfalls ein leichtes, widerstandsfähiges Titangehäuse.
Für den Winter- und Motorsportkontext stand die Chronograph 1 – GP 2023 Edition, deren unbeschichtetes silbernes Titangehäuse den Werkstoff erstmals in dieser Linie sichtbarer nach außen trug.
Eine besondere Rolle nahm die Chronograph 1 – 911 S/T ein. Ihr unbeschichtetes und sandgestrahltes Titangehäuse nahm den Leichtbaugedanken des gleichnamigen Sportwagens auf und war exklusiv an das Fahrzeug gekoppelt.
Die Chronograph 1 – Hodinkee 2024 Edition, die Chronograph 1 – 50 Years 911 Turbo Edition und die Chronograph 1 – F.A.T. 2025 Edition setzten wiederum auf Titan als Grundmaterial, kombinierten es aber mit einer schwarzen Titancarbid-Beschichtung.
Die Chronograph 1 – 1975 Limited Edition brachte 2025 schließlich den unbeschichteten Titanauftritt zurück, blieb jedoch auf 350 Exemplare beschränkt.
Womit sich zeigt, wie sehr der neue Porsche Design Chronograph 1 All Titanium Numbered Edition in genau dieser Reihe von Titanuhren teht, sich jedoch von den vorherigen Modellen unterscheidet. Letztlich erweitert der neue Chronograph 1 mit unbeschichtetem Titangehäuse und Titanband die Uhr von einer Sammler- oder Fahrzeugedition, sondern zu einer frei erhältlichen, jährlich limitierten und fortlaufend nummerierten Serienuhr.





Porsche Design Chronograph 1 All Titanium Numbered Edition
Das Gehäuse der Porsche Design Chronograph 1 All Titanium Numbered besteht aus unbeschichtetem, glasperlengestrahltem Titan. Mit einem Durchmesser von 40,8 mm und einer Bauhöhe von 14,15 mm bleibt es in den Proportionen der aktuellen Chronograph-1-Generation. Die matte Oberfläche reduziert Reflexionen und gibt der Uhr einen technischen, fast werkzeughaften Charakter.
Insbesondere gegenüber den schwarzen Titancarbidmodellen wirkt die neue Titan-Version des Chronograph 1 heller, nüchterner und materialbetonter. Womit sich der Werkstoff Titan nicht mehr auf seine Materialeigenschaften beschränkt, sondern zum zentralen, das Erscheinungsbild der Uhr bestimmenden Moment wird.

Gehäuseeigenschaften
Wie es der Produktname All Numbered Edition unschwer vermuten lässt, verfügt der verschraubte Gehäuseboden nicht nur über einen Saphirglas-Sichtboden, sondern trägt auch eine fortlaufende Nummerierung. Dadurch wird jedes Exemplar individuell gekennzeichnet, ohne dass Porsche Design die Uhren als limitierte Serie aufsetzt. Limitiert ist lediglich die jährliche Produktionsmenge von maximal 1.000 Exemplaren pro Jahr.
Die Wasserdichtigkeit von Boden und verschraubter Krone beträgt 10 bar, also rund 100 Meter Wassertiefe. Bemerkenswert ist dabei die „dynamische“ Wasserdichtigkeit. Darunter versteht sich der Umstand, dass Krone wie Drücker auch unter Wasser bedienbar bleiben. Das Gewicht von 123 Gramm ist zwar nicht ganz so leicht wie Modelle aus Keramik oder gar Karbon. Dafür ist das Gehäusematerial Titan ausnehmend bruchfest und ausnehmend widerstandsfähig gegen Kratzer und Belastungen.

Porsche Logik auf dem Zifferblatt
Weitgehend unverändert ist natürlich die Gestaltung des Zifferblatts. Sie bleibt der Grundidee des Chronograph 1 verpflichtet. Mattschwarz, kontrastreich und auf perfekte Ablesbarkeit ausgelegt, orientiert sie sich wie einst an der Instrumentenoptik des Porsche Armaturenbretts. Weiße Indizes, weiße Markierungen, Super-LumiNova-Leuchtmasse und der rote zentrale Chronographenzeiger sorgen für die typische Anmutung des Chronograph 1 Zifferblatts. Die Totalisatoren sind klassisch angeordnet mit einem 30-Minuten-Zähler bei zwölf Uhr, dem 12-Stunden-Zähler bei sechs Uhr und einer kleinen Sekunde bei neun Uhr. Bei drei Uhr sitzen Wochentag und Datum. Der Rehaut, also die Zifferblattschräge, trägt die mitunter nützliche Tachymeterskala.
Das aktuelle Porsche-Design-Logo und der Schriftzug Chronometer Certified in Grau verorten die Uhr wiederum klar in der Gegenwart. Das beidseitig siebenfach entspiegelte und hartbeschichtete Saphirglas sorgt dabei für eine spiegelfreie Ablesbarkeit. Was einerseits den Ansatz von Ferdinand Alexander Porsche bestätigt, dass die Form der Funktion unterzuordnen ist. Anderseits zeigt, dass beides durchaus Hand in Hand gehen kann.

Kaliber WERK 01.140
Im Inneren arbeitet das automatische Porsche Design Kaliber Werk 01.140. Es kommt von Concepto, wurde jedoch mit Porsche Design gemeinsam entwickelt und auf die Anforderungen der Marke abgestimmt. Es verfügt über Automatikaufzug, Chronographenfunktion, kleine Sekunde, Wochentag und Datum. Allerdings bleibt dem Werk eine Flyback-Funktion vorenthalten. Diese gibt es lediglich beim Kaliber Werk 01.240.
Das Werk 01.140 ist COSC-zertifiziert, arbeitet mit 28.800 Halbschwingungen pro Stunde und besitzt 25 Lagersteine. Dazu bietet es eine Gangreserve von rund 2 Tagen oder 48 Stunden. Durch den Saphirglasboden sichtbar ist der Rotor mit Porsche-Design-Logo.

Preis und Bezugsmöglichkeit
Jedes Exemplar der Porsche Design Chronograph 1 All Titanium Numbered Uhren kostet 7.950 Euro und erhältlich sind die Titanuhren über den Porsche Design Store, verschiedene Porsche Händler und den gutsortierten Einzelhandel. Wer sich nun für einen dieser Titan-grauen, unbeschichteten sowie nummerierten Chrongrophen interessiert, muss sich auch nicht gedulden, denn die Uhren sind ab sofort erhältlich. Vor Ort zeigt sich auch sehr gut, die unterschiedliche Farbigkeit der Chronograph 1 Modelle in Schwarz oder aus Titan.
Mehr Einzelheiten zu den unterschiedlichsten Porsche Design Uhren finden Sie in unserem Porsche Design Markenkosmos hier.
Noch mehr Details zum Händlernetz und internationalen Bezugsmöglichkeiten finden Sie direkt beim Hersteller.
Porsche Design Chronograph 1 All Titanium Numbered Edition
Datenblatt
| Marke | Porsche Design |
| Modell | Chronograph 1 – All Titanium Numbered Edition |
| SEO-Modellbezeichnung | Porsche Design Chronograph 1 All Titanium Numbered |
| Referenz | WAP0710100TATE / PD.6043.7.02.001.02.5 |
| Uhrentyp | Automatik-Chronograph |
| Edition | Nummerierte Edition |
| Limitierung | Keine klassische Limitierung; maximal 1.000 Exemplare pro Jahr |
| Gehäusematerial | Titan, vollständig unbeschichtet |
| Gehäusefinish | Glasperlgestrahlt |
| Gehäusedurchmesser | 40,8 mm |
| Gehäusehöhe | 14,15 mm |
| Gehäuseboden | Verschraubt, Saphirglasboden |
| Krone | Verschraubt |
| Wasserdichtigkeit | Bis 10 bar, dynamisch wasserdicht |
| Glas | Saphirglas |
| Glasbeschichtung | Beidseitig siebenfach entspiegelt, hartbeschichtet, kratzfest |
| Zifferblatt | Mattschwarz |
| Anzeigen | Stunden, Minuten, kleine Sekunde, Chronograph, Wochentag, Datum |
| Chronographenanzeigen | 30-Minuten-Zähler bei 12 Uhr, 12-Stunden-Zähler bei 6 Uhr, kleine Sekunde bei 9 Uhr |
| Datum / Wochentag | Bei 3 Uhr, zweisprachige Tagesanzeige |
| Skala | Tachymeterskala |
| Leuchtmasse | Super-LumiNova auf Stunden- und Minutenzeiger sowie Indizes |
| Uhrwerk | Porsche Design Kaliber WERK 01.140 |
| Werkherkunft | Porsche Design / Concepto |
| Aufzug | Automatik |
| Werkfunktion | Chronograph, Tag- und Datumsanzeige |
| Chronometerzertifizierung | COSC-zertifiziert |
| Werkdurchmesser | 30 mm |
| Werkhöhe | 7,9 mm |
| Frequenz | 28.800 Halbschwingungen pro Stunde / 4 Hz |
| Lagersteine | Steine 25 |
| Gangreserve | 48 Stunden |
| Rotor | Schwarz verchromter PD-Icon-Rotor |
| Armband | Titan, glasperlgestrahlt |
| Schließe | Titan-Faltschließe mit Feinverstellung |
| Wechselbandsystem | Ja |
| Gewicht | 123 g |
| Fertigung / Montage | Porsche Uhrenmanufaktur, Grenchen, Schweiz |
| Preis Deutschland | 7.950 Euro |





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